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(1891-1916) Am 19. Mai (31. Mai, “neün Stils”) 1891, um 10 Uhr morgens, fand ein Gottesdienst anlässlich der Grundsteinlegung der Eisenbahn in Anwesenheit des Thronfolgers des russischen Reiches Nikolai Alexandrovich (der spätere Zar Nikolai II.
Der Thronfolger war auch an der Grundsteinlegung des Bahnhofs Wladiwostok beteiligt. Außerdem wurde eine silberne Gedenktafel angebracht, die in St. Petersburg nach einem von Zar Alexander III. persönlich bestätigten Muster hergestellt worden war.
So begann dieser grandiose und schwierige Bau….
772 km Ussuri-Bahn (Die Ostsibirische Eisenbahn ist eine Eisenbahn in Russland, die durch das Gebiet Irkutsk, das Gebiet Tschita, Burjatien und Jakutien verläuft) (Wladiwostok – Nikolsk (Nikolsk ist eine Stadt und das Verwaltungszentrum des Nikolsky-Kreises im Gebiet Pensa, Russland, das sich am Fluss Wyrgan nordöstlich von Pensa, dem Verwaltungszentrum des Gebiets befindet) – Ussuriyskij – Chabarowsk).
Baubeginn – 31. Mai 1891 – 26. Oktober 1897.
1422 km (Tscheljabinsk (Tscheljabinsk ist eine Stadt und das Verwaltungszentrum des Gebiets Tscheljabinsk, Russland, im Nordosten des Gebiets, südlich von Jekaterinburg, östlich des Urals, am Fluss Miass, an der Grenze zu Europa und Asien) – Kurgan (Gebiet Kurgan ist ein föderales Subjekt Russlands) – Petropavlovsk – Om
sk (Omsk ist eine Stadt und das Verwaltungszentrum des Gebiets Omsk, Ru
ssland, gelegen in Südwestsibirien von Moskau) – Ob).
Baubeginn – 19. Juli 1892 – Inbetriebnahme – 27. Oktober 1895 – Übergabe der Strecke und Aufnahme des regulären Personenverkehrs zum Bahnhof Novonikolaevsk –
13. Oktober 1896 –
Zentralsibirische Eisenbahn, 1839 km (Novonikolaevsk (Novosibirsk ist nach Moskau und St. Petersburg die drittgrößte Stadt Russlands) Petersburg) – Achinsk (Achinsk ist eine Stadt in der Region Krasnojarsk, Russland, am rechten Ufer des Flusses Chulym in der Nähe seiner Kreuzung mit der Transsibirischen Eisenbahn, westlich von Krasnojarsk) – Krasnojarsk (Krasnojarsk ist eine Stadt und das Verwaltungszentrum der Region Krasnojarsk, Russland, am Fluss Jenisei) – Sima – Irkutsk).
Baubeginn – Mai 1893 – 27. Februar 1897. 1105 km (Myssovaya – Verkhneudinsk (Ulan-Ude ist die Hauptstadt der Republik Burjatien, Russland; befindet sich etwa südöstlich des Baikalsees am Zusammenfluss mit der Selenga) – Tschita (Tschita ist eine Stadt und das Verwaltungszentrum der Zabaykalsky Krai, Russland, gelegen am Zusammenfluss der Flüsse Tschita und Ingoda und an der Transsibirischen Eisenbahn, östlich von Irkutsk) – Sretensk (Sretensk ist eine Stadt und das Verwaltungszentrum des Sretensky Bezirks in der Zabaykalsky Krai, Russland, am rechten Ufer des Flusses Schilka, östlich von Tschita, dem Verwaltungszentrum der Krai) ) Transbaikalbahn (Die Trans-Baikalbahn ist eine Tochtergesellschaft der Russischen Eisenbahn mit Sitz in Tschita und bedient die Region Zabajkalskij und das Gebiet Amur), 13. Januar 1899. Baubeginn – 11. April 1895, Inbetriebnahme – 18. Januar 1900, Verlegung der Strecke und Beginn des Personenverkehrs – 14. Juli 1900, 1481 km (Tarskaya – Hailar (Hailar District ist ein Stadtteil, der als Sitz der Präfekturstadt Hulunbuir im Nordosten der Inneren Mongolei dient, China ) – Harbin (Harbin ist die Hauptstadt und größte Stadt der Provinz Heilongjiang im Nordosten der Volksrepublik China ) – Nikolsk-Ussuriyskiy). Baubeginn – Juli 1897, Inbetriebnahme – 3. November 1901, Verlegung der Strecke und Aufnahme des kontinuierlichen Personenverkehrs zwischen St. Petersburg und Wladiwostok – 14. Juli 1903 Baikalbahn, ca. 230 km (Irkutsk (Irkutsk ist eine Stadt und das Verwaltungszentrum des Gebiets Irkutsk, Russland, und eine der größten Städte in Sibirien) – Baikal – Slyudjanka (Slyudjanka ist eine Stadt und das Verwaltungszentrum des Gebiets Irkutsk, Russland, an der Südspitze des Baikalsees, südlich von Irkutsk, das Verwaltungszentrum des Gebiets) – Myssovaya). Baubeginn – 1896. Inbetriebnahme – 18. September 1904. Übergabe der Strecke und Aufnahme des Personenverkehrs – Oktober 1905. Amurbahn, 1998 km (Künga – Silowo – Bochkarjowo – Archara – Amur). Baubeginn – 1908, Übergabe der Strecke und Beginn des Personenverkehrs bis Amur – Herbst 1915, Bau der Amurbrücke westlich von Chabarowsk (Chabarowsk ist die größte Stadt und das Verwaltungszentrum der Region Chabarowsk, Russland, gelegen von der chinesischen Grenze, am Zusammenfluss der Flüsse Amur und Ussuri, etwa nördlich von Wladiwostok), ca. 3 km. Baubeginn – 12. August 1913 Übergabe und Beginn des Personenverkehrs auf der gesamten Amurbahn – 18. Oktober 1916 Oktober 1916 – Beginn des kontinuierlichen Eisenbahnverkehrs von St. Petersburg (St. Petersburg ist nach Moskau mit fünf Millionen Einwohnern im Jahr 2012 die zweitgrößte Stadt Russlands und ein wichtiger russischer Hafen an der Ostsee) und Moskau (Moskau ist die Hauptstadt und bevölkerungsreichste Stadt Russlands mit 13,2 Millionen Einwohnern innerhalb der Stadtgrenze und 17.(Wladiwostok ist eine Stadt und das Verwaltungszentrum der Region Primorje, Russland, an der Spitze der Bucht des Goldenen Horns, unweit der Grenzen Russlands zu China und Nordkorea) auf dem Territorium des Russischen Reiches und Fertigstellung des Baus der Transsibirischen Eisenbahn (Die Transsibirische Eisenbahn ist ein Eisenbahnnetz, das Moskau mit dem Russischen Fernen Osten verbindet). Alle Daten (mit Ausnahme des ersten) werden in den”Neun-Stil”, d.h. den Gregorianischen Kalender (der Gregorianische Kalender ist international der am weitesten verbreitete zivile Kalender) nur gültig in Russland (Das Russische Reich war ein Staat, der von 1721 bis zum Sturz durch die kurzlebige Februarrevolution 1917 existierte) seit 1918 umgewandelt. Die Stationsnamen entsprechen denen zum Zeitpunkt des Baus.