Physikvorlesung zur Hybridtechnik
Die Ölreserven auf der Erde werden immer kleiner, was bedeutet, dass die Benzinpreise immer weiter steigen. Darüber hinaus haben in den letzten Jahren die Verschmutzung und Lärmbelästigung (Lärmbelästigung oder Lärmbelästigung ist der störende oder übermäßige Lärm, der die Aktivität oder das Gleichgewicht von Mensch oder Tier schädigen kann) durch Verbrennungsmotoren im Verkehr zugenommen, da viele Menschen ein Auto besitzen und die Zahl weiter steigt. Verbrennungsmotoren sind jedoch aufgrund ihrer eistung und Reichweite unentbehrlich geworden.
Eine Alternative wäre der umweltfreundliche und leise Elektromotor. Aufgrund fehlender Akkuleistung hat dies jedoch nur eine kurze Reichweite und die geringe Leistung.
Eine geeignete Lösung wäre daher die Kombination der beiden Antriebstechnologien, da die Vorteile eines Antriebs die Nachteile des anderen aufheben. Die Hybridtechnologie ist nach diesem Prinzip. Es gibt
zwei Arten von Hybridantrieb: der Serienhybridantrieb und der Parallelhybridantrieb.
Beim Serienhybridantrieb wird das Fahrzeug immer vom Elektromotor angetrieben, der vom Verbrennungsmotor mit Energie versorgt wird. Beim Parallelhybrid (Hybridfahrzeugantriebe übertragen die Leistung für Hybridfahrzeuge) Antrieb wird der Antrieb abwechselnd vom Verbrennungsmotor und/oder vom Elektromotor bereitgestellt. In die