Der alpenquerende Verkehr ist zu einem Problem von europäischer Bedeutung geworden, da die Alpen die EU verkehrstechnisch trennen. Da die Berge jedoch ein empfindlicheres Umweltsystem haben als das Flachland, muss auch in der außeralpinen Region anerkannt werden, dass besondere Bedingungen für das Verkehrsmanagement in den Alpen berücksichtigt werden müssen.
Geschichte:
Die ehemaligen Verkehrsnetze basierten auf dem Verlauf der Berge. Die Aufteilung der Schweizer Alpen (Die Alpenregion der Schweiz, konventionell als Schweizer Alpen bezeichnet, stellt ein wesentliches Naturmerkmal des Landes dar und ist neben dem Schweizer Mittelland und dem Schweizer Teil des Jura eine der drei wichtigsten physiographischen Regionen) in zwei Längsketten. Maurice und Chur (Chur oder Coire ist die Hauptstadt und grösste Stadt des Schweizer Kantons Graubünden und liegt im Bündner Rheintal, wo sich der Rhein nach Norden, im nördlichen Teil des Kantons, wendet) und die Pöbene direkt über einen Pass zu erreichen (“Fit-Verbindung”). Diese Passrouten werden seit keltischer Zeit für den Transitverkehr genutzt und waren dicht besiedelt.
Geschichte des 20. Jahrhunderts:
Der wirtschaftliche Aufschwung nach dem Zweiten Weltkrieg (Zweiter Weltkrieg, auch Zweiter Weltkrieg genannt, war ein globaler Krieg, der von 1939 bis 1945 andauerte, obwohl die damit verbundenen Konflikte früher einsetzten) brachte einen hohen Grad an Motori
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