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Zunächst einmal sollte der Challenger-Crash erwähnt werden. Sie explodierte am 28. Januar 1986 und
tötete die sieben Besatzungsmitglieder. Es war ein Sonderflug, denn es war das erste Mal, dass ein Zivilist mit uns geflogen ist. Es war Christa McAuliffe (Sharon Christa McAuliffe war eine amerikanische Lehrerin aus Concord, New Hampshire, und war eines der sieben Crewmitglieder, die bei der Katastrophe des Space Shuttle Challenger getötet wurden). Sie wollte 2 Lektionen im Weltraum unterrichten, die an alle amerikanischen Schulen übertragen werden sollten. Zur Crew gehörten auch 5 professionelle Astronauten. Obwohl ein Start unmöglich schien, wurden die Anweisungen “von oben” nicht verschoben. Deshalb startete der Challenger von Cape Canaveral (Cape Canaveral Air Force Station ist eine Installation des 45. Space Wing des United States Air Force Space Command mit Sitz auf der nahe gelegenen Patrick Air Force Base) zum zehnten und letzten Raumflug, trotz eisiger Temperaturen. Nur eine Minute nach dem Start sahen die NASA-Ingenieure Rauch auf dem Shuttle. Und nach den nächsten 15 Sekunden explodierte der Challenger. Und die Überreste sanken in den Atlantik. Eine umfangreiche Untersuchung ergab einen Defekt an den Dichtringen der Antriebsrakete. Eigentlich hätte die Rakete nicht starten dürfen, weil die NASA (The National Aeronautics and Space Administration ist eine unabhängige Behörde der Exekutive der US-Bunde
sregierung, die für das zivile Raumfahrtprogramm sowie die Luft- und Raumfahrtforschung zuständig ist) einige Sicherheitsmaßnahmen außer Acht gelassen hatte. Es würde 2,5 Jahre dauern, bis ein weiteres amerikanisches Raumschiff (das Space Shuttle war ein teilweise wiederverwendbares, von den USA betriebenes, niederer Erdorbital-Satellitensystem) gestartet werden konnte. In der Zwischenzeit wurden neue Sicherheitsmaßnahmen eingeführt und alte überarbeitet. Wie am Beispiel von Columbia (Raumschiff) zu sehen ist, haben die Richtlinien nur 15 Jahre gedauert und werden nun ebenfalls überarbeitet. Heute gilt die Raumfahrt jedoch immer noch als sicher. Das war ein kurzer Einblick in die Challenger-Tragödie. Und jetzt
folgt
ein längerer als der GAU (größter angenommener Unfall).
Bereits Anfang der 70er Jahre nahm die Katastrophe ihren Lauf. Damals wurde beschlossen, einen Kernreaktor zu bauen (dieser Artikel ist ein Unterartikel der Kernenergie ) bei Kiew (Kiew oder Kiew ist die Hauptstadt und größte Stadt der Ukraine, die sich im nördlichen zentralen Teil des Landes am Fluss Dnjepr befindet) . Ausschlaggebend waren die geringe Population und das verfügbare Wasser . Allerdings wurde ihr bereits damals von dem Gebäude an dieser Stelle abgeraten. Die Ukrainische Akademie hatte Gutachten erstellt, in denen festgestellt wurde, dass ein Bau aus geologischen und standortbedingten Gründen nicht möglich sei. Dennoch wurden in den folgenden Jahren mehrere Reaktorblöcke errichtet. Der erste 1978, der letzte 1978, der letzte Reaktor 4, 1983. Was bedeutet Reaktor? Ein Reaktor ist eine Anlage, in der Energie durch Kernspaltung erzeugt wird (In der Kernphysik und Kernchemie ist die Kernspaltung entweder eine Kernreaktion oder ein radioaktiver Zerfallsprozess, bei dem sich der Kern eines Atoms in kleinere Teile aufspaltet). Alle Reaktorblöcke sind vom Typ RBMK 1000 (Der RBMK ist eine Klasse von graphitmodernen Kernreaktoren, die von der Sowjetunion entworfen und gebaut wurden). RBMK steht für Reaktor Bolchoj Moschnostij Kanalnij, was “Reaktor großer Leistung mit Kanälen” bedeutet. 1000 steht für 1000MW, die produziert werden können. Der Reaktor hat einige Konstruktionsfehler und gilt als der gefährlichste und gefährlichste der Welt. Das Kernkraftwerk verfügt über keine Betonummantelung, die im Falle einer Explosion oder eines Brandes Schutz bieten könnte. Darüber hinaus sind die Sicherheitssysteme mehr als schlank, und wenn eines von ihnen ausfällt, sind auch die anderen betroffen. Bestimmte Stoffe im Reaktor sind sogar brennbar. Die Liste könnte noch mit technischen Details ergänzt werden, aber das ist zu kompliziert und kann nur von Physikern verstanden werden. Aber nun zum Unfall im Reaktor 4. Bereits am 25. April sollte ein Experiment durchgeführt werden. Es ist zu prüfen, ob der Reaktor auch bei einem Stromausfall noch ausreichend gekühlt werden kann. Um möglichst realistische Bedingungen zu gewährleisten, wurde der Unfallschutz abgeschaltet. Ein folgenschwerer Fehler, weil das Experiment verschoben wurde. Und die unvorbereitete Nachtschicht vom 26. April wusste nicht genau, was passieren würde. Kurz vor dem Experiment sank die Leistung aufgrund eines Bedienungsfehlers auf nur noch 30 MW. Es sei erwähnt, dass 700 MW für einen stabilen Betrieb notwendig sind. Dann ist es möglich, die Leistung auf 200 MW zu erhöhen und scheinbar zu stabilisieren. Durch die Schalung von Kühlwasserpumpen wird der auf “niedriger Flamme” laufende Reaktor zu stark gekühlt. Und kann das Wasser nicht mehr verdampfen. Das bedeutet, dass das Wasser zu kochen beginnt und die ersten Schläge zu hören sind. Der stellvertretende Chefingenieur befahl jedoch, mit dem Test zu beginnen. Also schalten wir den Strom ab. Das Notfallsystem ist
aktiviert im Folgenden.
Die Leistung wird von 200MW auf 520MW erhöht. Es wird weiterhin versucht, den Reaktor durch Notfallmaßnahmen unter Kontrolle zu bringen. Aber mit einer Leistungssteigerung auf 300.000 MW ist es schon zu spät. Kernfusion (In der Kernphysik ist die Kernfusion eine Reaktion, bei der zwei oder mehr Atomkerne nahe genug kommen, um einen oder mehrere verschiedene Atomkerne und subatomare Partikel zu bilden) ereignen sich und chemische Reaktionen zu einem Knallgas (Knallgas ist eine Mischung aus Wasserstoff und Sauerstoffgasen) Explosion führen. Schließlich explodierte der Reaktor kurz vor 1:24 Uhr am 26. April. In den folgenden Stunden wurde versucht, die GAU zu verbergen, aber das Ausmaß war zu groß. So wurden die Bewohner am 27. April in einem Umkreis von 30 km evakuiert. Insgesamt war ein Gebiet von der Größe des Saarlandes (das Saarland ist eines der sechzehn Länder der Bundesrepublik Deutschland ) stark verseucht. Genaue Zahlen sind nicht bekannt, aber am Tag des Unfalls starben 2 Mitarbeiter und 31 der Helfer. Auch die freigesetzten radioaktiven Stoffe stiegen in Höhenlagen von 1500 m an. Wie Sie hinter mir sehen können, verbreiten sich die radioaktiven Stoffe bis nach Frankreich und Deutschland . Im Sommer wurden so genannte Liquidatoren (Reinigungstruppen zur Sanierung des kontaminierten Gebietes) nach Tschernobyl geschickt. Sie bauten den Sarkophag um den Reaktor herum. Es werden Daten zwischen 600.000 und 1,2 Millionen Teilnehmern angenommen. Offiziell starben 4000 und der Rest war stark verseucht. Schätzungsweise 7 Millionen Menschen sind in der Ukraine betroffen (die Ukraine ist ein souveräner Staat in Osteuropa, der im Osten und Nordosten an Russland, im Nordwesten an Weißrussland, im Westen an Polen und die Slowakei, im Südwesten an Ungarn, Rumänien und die Republik Moldau und im Süden und Südosten an das Schwarze Meer und das Asowsche Meer grenzt), Belarus (Weißrussland (lat) und Russland (russisch). Die europaweiten Folgeschäden und die Schäden in den nächsten 100 Jahren werden nicht berücksichtigt. Im Jahr 2000 wurde der letzte Reaktor, der Reaktor 3 in Tschernobyl , abgeschaltet. Bis 2005 muss der Reaktor aber noch abkühlen. Da der Schutzmantel bereits große Löcher aufweist, wurde 2001 beschlossen, einen zweiten Stahlmantel zu bauen. Ein deutsches Unternehmen wird es in den nächsten Jahren fertig stellen und um 2020-2035 sollen die Reaktoren 1-3 abgerissen werden.
Und nun zur letzten großen Katastrophe der 80er Jahre, der Ramstein Air Show. Hier auf der Folie sehen Sie noch einmal den Standort der US Air Base. Es liegt auf dem Gebiet des Landes Rheinland-Pfalz (Rheinland-Pfalz ist eines der 16 Bundesländer nahe der Stadt Ramstein mit 8900 Einwohnern. Ich werde aufzeigen, was aus der Sicht einer deutschen Familie passiert ist, die möglicherweise anwesend war. Nun, es ist ein sonniger Sonntag und unsere Familie plant eine Reise nach Ramstein. Obwohl im Voraus viel über den Sinn und Nutzen einer Flugshow diskutiert wurde. Aber zurück zur Familie. Nach der erfolgreichen Suche nach einem Parkplatz und der Warteschlange gab es rund 350.000 Zuschauer, Poster sind am Eingang der Air Base zu sehen. Daran wird der Tag der offenen Tür weitgehend gepriesen. Der folgende Text listet auch die verhängnisvolle Flugshow auf. Nach einer Tour geht unsere Familie in die Nähe des Flugplatzes. Wenige Minuten später beginnt die Flugshow mit der Kunstflugstaffel, Frecco Tricolori. Die erfahrenen Piloten sind bekannt für ihre Leistungen in ihren AER MACCHI MB 339A Jets. Die Maschinen rasen 40 Meter über dem Boden. Die Familie ist begeistert, bis drei Piloten eine Figur starten und es zu einer Kollision kommt. Hinter mir sind die Bilder der Situation. Wie du jetzt sehen kannst, rast ein Jet in Form eines riesigen Wutballes in die Menge. Unsere Familie hat Glück und kommt damit durch. Im Folgenden versuchen sie zu helfen, aber 34 Menschen sterben sofort und mehrere 100 werden verletzt. Am Ende wird die Zahl auf 70 Tote und über 450 Verletzte ansteigen. So wird die schöne Reise der Familie zerstört und die Bilder werden ihr für immer in Erinnerung bleiben.